Шиновая обрезка лезвия

Высокая твердость
Наш лопасть для обрезки шин состоит из высокоскоростного стального (HSS) материала с теплоемкостью с твердостью HRC 64 ± 1, который составляет {5}}% выше, чем обычные лопасти из углеродистой стали. Высокая твердость позволяет ему легко разрезать более толстые и более тяжелые шины, избегая износа или деформации лезвия из -за твердого материала.

Сильная коррозионная стойкость
Поверхность лезвия имеет покрытие олова толщиной 2 мкм (нитрид титана). После 1 0 0 0 часов теста на распыление соля (5% раствора NaCl, 35 градусов), глубина коррозии поверхности лезвия не превышает 0,001 мм, в то время как обычные лезвия будут иметь глубину коррозии более 0,1 мм через 200 часов.

Хорошая тепловая стабильность
Специальный состав сплава (содержащий 4,5% мес, 6% Вт, 5% Cr) делает наши лопасти обладают высокой тепловой стабильностью. При рабочей температуре 250 градусов в течение 8 часов твердость и резкость лезвия не разлагаются более чем на 5%. Напротив, твердость общих лезвий на рынке упадет на 15-20% после работы на 180 градусов в течение 4 часов.

Безопасность
Задняя часть лезвия обрезки шин специально обрабатывается, чтобы сформировать 2 0 мкм глубиной микроуровневой анти-скользящей текстуры, а коэффициент трения достигает 0,8, что на 60% выше, чем у обычных лезвий, значительно снижая риск снижения во время работы. В то же время, край лезвия принимает страницу безопасности, которая увеличивает зону дисперсии давления во время случайного контакта на 300% и снижает риск получения травмы на 65%.